雙向液壓鎖裂紋分析

時(shí)間：2015-05-28 16:03:37 來(lái)源：中國(guó)五金工具網(wǎng) 點(diǎn)擊量：177

　　金相檢查L(zhǎng)ll低倍檢查取油腔的橫截面做低倍試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)受檢面上有粗晶存在，且試樣上的低倍流線(xiàn)沿分模面外露。

　　7.下轉(zhuǎn)第39頁(yè)問(wèn)已不存在，取得良好的社會(huì)效果。

　　7結(jié)論排氣搖臂斷裂失效性質(zhì)屬于單向彎曲應(yīng)力高周疲勞斷裂；搖臂的幾何尺寸及形狀設(shè)計(jì)不合理，技術(shù)要求不符合國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)；前提0型機(jī)車(chē)的質(zhì)量與工況及西南地區(qū)的路況不佳加大了搖臂的受力；基礎(chǔ)搖臂加工后幾何尺寸與形狀的不合理加速了提前斷裂失效的時(shí)間；現(xiàn)象搖臂制造的各個(gè)工序的工作人員與管理人員缺乏必要的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是造成搖臂長(zhǎng)年處于危險(xiǎn)工作狀態(tài)，致使連續(xù)發(fā)生機(jī)破的主要原因。

　　今今今今，今今今與今，與今今今今今今今今今今今今今今與與今今今今今知今今今今今上接第36頁(yè)1.3.2高倍檢查在零件上取金相試樣做高倍金組織檢查，顯微組織未過(guò)燒現(xiàn)象。

　　2試驗(yàn)結(jié)果分析從上述分析可知，該裂紋為疲勞裂紋，裂紋起源于出油腔內(nèi)螺紋退刀槽處。由于分模面是鍛件的薄弱部位，加上內(nèi)螺紋退刀槽處機(jī)械加工質(zhì)量欠佳，存在明顯的加工刀痕，因此在循環(huán)液壓試驗(yàn)中，易在加工刀痕處引起應(yīng)力集中，導(dǎo)致零件沿分模面倍流線(xiàn)外露必然導(dǎo)致材料抗疲勞性能的降低，晶粒尺寸越小，疲勞強(qiáng)度越高，裂紋形成期壽命越長(zhǎng)，反之晶粒越大，疲勞強(qiáng)度越低，裂紋形成期壽命越短。因此，在外力的作用下，使裂紋擴(kuò)展速度加快，直至最后破斷而漏油。

　　3結(jié)論此雙向液壓鎖由于產(chǎn)生疲勞而導(dǎo)致的破斷。

　　4建議提高零件的加工質(zhì)量，達(dá)到精度要求；改變鍛造方法，改善低倍流線(xiàn)的分布；改善制造工藝，控制晶粒度的大小。

　　張棟等。機(jī)械失效的實(shí)用分析。國(guó)防工業(yè)出版社，束德林。金屬力學(xué)性能。機(jī)械工業(yè)出版社，198；7.

　　胡世炎，金鶴齡，田永江。飛機(jī)零件破斷失效譜。航空航天編輯部，1984.