“汽輪機減振阻尼葉片設計關鍵技術及應用”科技成果通過鑒定

時間：2015-05-27 08:32:01 來源：中國機械網 點擊量：141

    
　　中機聯在西安組織專家對西安交通大學、上海發電設備成套設計研究院、東方電氣集團東方汽輪機有限公司、上海電氣電站設備有限公司上海汽輪機廠、哈爾濱汽輪機廠有限責任公司和杭州汽輪機股份有限公司等單位共同研制的“汽輪機減振阻尼葉片設計關鍵技術及應用”科技成果進行了鑒定。

　　該成果自主設計和搭建了多種阻尼結構葉片非線性振動特性測試實驗臺，實現了靜態實驗條件下對長葉片運行時阻尼器的載荷和約束條件的模擬，開發了相應的測量及數據處理系統。提出了葉片阻尼器剛度和阻尼的力學模型，建立了真實安裝狀態及運行環境下的三維有限元強度振動分析模型及計算方法，顯著提高了阻尼葉片應力場和振動頻率的分析精度，動頻測試數據表明計算值的誤差范圍為0.2～3.48%。

　　提出了調節級、壓力級和末級更為準確的氣流激振力隨工況和幾何參數變化的規律，構建了實際葉片運行中響應狀況、動應力分布以及時域變化分析的方法，為阻尼葉片的安全性分析、動強度設計和改進提供了理論依據和技術支撐。

　　構建了減振阻尼葉片熱力性能和安全性的概率設計方法與計算模型，實現了汽輪機葉片出力、熱耗率和安全性設計可靠度的定量計算，保證了減振阻尼葉片的經濟性和安全性。

　　開發了復雜結構減振阻尼葉片的三維參數優化設計方法及技術，提高了減振阻尼葉片頻率并降低了振動響應，優化結果表明葉根輪緣應力可下降6～26%。

　　研究成果已成功應用于不同汽輪機葉片的設計研發，社會和經濟效益顯著。