4月30日，濰柴動力在接待渤海證券的調研時表示：國家“一帶一路”的推進，將加快企業海外市場開拓，未來國內重卡廠商間的競爭將擴大到海外市場。海外市場是濰柴動力“三個三分之一”戰略的重要組成部分，公司已初步建立起“本土制造 海外配套 直接出口”的海外市場開拓模式，“一帶一路”覆蓋地區與公司海外目標市場高度重合，將為公司海外市場開拓帶來重要發展機遇。因此，公司將是直接受益者，也將成為其重要的推動者。
　　對于濰柴動力來說，整車廠的一體化一直是備受關注的不利于公司發展的因素。對此，公司表示：整車廠的垂直一體化行為存在已久，但是到目前為止公司的客戶保持穩定，這主要得益于公司過硬的產品質量、優異的技術性能、適中的價格、大規模生產的成本效應、覆蓋廣泛的售后服務網絡及長期穩定的客戶關系等方面綜合優勢。面對日益激烈的市場競爭，公司繼續加大研發投入、降本增質，制造重卡領域性價比更高的產品，拉大與競爭對手差距，提高競爭對手進入壁壘；重點扶持陜重汽的整車銷售，帶動公司發動機配套量；挖掘培育新客戶（如江淮、大運、北奔等），提高公司發動機的配套率；加快推進林德液壓在中國市場的落地，發揮動力總成與液壓控制的協同優勢，實現公司戰略轉型，避免公司對重卡行業的過度依賴。
　　濰柴動力正在加快推進林德液壓在中國市場的落地，2014年，公司林德液壓廈門工廠順利投產，通過零件全部進口，實現產品裝配本地化，解決交貨及時率問題；現在濰坊已設立生產工廠，預計2015年6月初投產，初步規劃年產8000臺，未來逐步實現零部件大批量國產化。林德液壓在中國市場的落地，將使公司發揮動力總成與液壓控制的協同優勢。
　　另據了解，根據工信部公告，2015年1月1日起國三柴油車產品將不得銷售。目前，公司WP7柴油機在國內率先通過英國VCA歐Ⅵ排放證書，部分其他機型已完成歐六排放標準的研發；WP7長行程、WP10、WP12及WP13等系列國Ⅴ柴油機通過國家形式核準認證、俄羅斯GOST認證及德國TUV認證。