8日，中國一拖集團公司第三裝配廠內，4臺3米多高的“東方紅”YTO-LX904H高地隙拖拉機整裝待發，準備漂洋過海。
　　它們雖然數量不多，卻意義不凡——作為首批獲得澳大利亞客戶認可的機型，這批農機將在南半球的土地上承擔蔬菜播種、灌溉等工作。這也意味著在該國農機市場上，“東方紅”拖拉機從此有了自己的一席之地。
　　從外表上看，YTO-LX904H和一般的拖拉機有明顯的區別：它的四個輪子一樣大，直徑為1.9米多，較普通拖拉機高1/3以上，加上33厘米的輪胎寬度，機身離地面距離較大，遠遠望去，顯得格外“高大挺拔”。
　　中國一拖集團工程師郎咨凱介紹，這是根據澳大利亞的實際情況量身打造的。在澳大利亞主要蔬菜種植基地之一維多利亞州，由于蔬菜植株高大，壟距較寬，經過測算，滿足條件的拖拉機要求地隙高度70厘米以上，輪距要求為1.8米。為滿足客戶需求，中國一拖集團多次前往考察，設計出現在的YTO-LX904H那“挺拔”的身姿。
　　除了外表不一樣，此次根據用戶需求，中國一拖集團還在該類型拖拉機上進行了多處改進：YTO-LX904H加裝了液壓閥塊，使農戶在操作拖拉機的同時，能夠對搭載農具的位置進行調整；配備了多路閥裝置，就像我們生活中的電閘一樣，如果農具承重過大，多路閥便會自動“跳閘”，從而實現對農機和農具的保護。
　　之所以進行這么多的設計，是因為開拓國外農機市場并非易事。先前，中國一拖集團曾經向歐美等發達地區出口產品，同樣類型的農機，國外企業賣十幾萬歐元，中國一拖集團以不到10萬歐元的價格銷售，卻因為忽略了對方的國情，始終未能真正打開市場。此次中國一拖集團特意針對當地實際情況，根據客戶具體要求進行了適用性改進，終于贏得了對方的肯定。
　　近年，大型裝備制造業相繼開展“私人定制”，并逐漸成為行業趨勢。各企業根據實際情況需要，將新材料、新工藝、新應用同現有技術優化組合，讓產品“不定型”，以適應更廣泛客戶的需求。中國一拖集團最近針對泰國水田的特點，設計出水田拖拉機，同樣獲得當地農民的青睞。