減速機齒輪翻轉使用是否可行?

時間：2015-05-22 23:14:28 來源：全球五金網 點擊量：382

減速機齒輪翻轉使用是否可行?減速器齒輪的使用情況和翻轉使用設想玉石洼鐵礦是個中小型地下礦山，依靠主斜井鋼繩牽引膠帶輸送機從井下提運礦石，每年實際提升礦石量約萬膠帶輸送機驅動裝貴的布置見圖減速器自年使用，在翻轉使用前對其齒輪進行了檢查，發現如下情況減速器低速軸齒輪的接觸斑點分布于整個齒面。

按冶金采礦設備操作維護檢修規程的規定，此齒輪應該更一礦山機械換根據實際測量，齒輪磨損很少，最嚴重的小齒輪齒根部磨損僅遠沒有達到規程規定的更換標準鋼繩牽引膠帶輸送機的減速器基本上是單向運轉。因此，雖然其一側齒面滿布接觸斑點，另一側齒面卻完好無損。

　　根據上述減速器狀況和使用特點，結合對圖紙資料的分析研究，我們設想雖然有一側齒面已不能使用，但另一側齒面完好無損，且減速器為雙排齒輪傳動，除低速軸不對稱外，其它部分均勻對稱于兩排齒輪中心線一見圖而同時使用的兩個減速器又完全對稱于膠帶機的中心線，若能將兩減速器的齒輪和軸整套平移對換后再翻轉即翻轉使用從而利用另一側的完好齒面，這樣既不改變電機的轉向，也不改變膠帶輸送機的運動方向，從幾何關系分析是正確的。

如果受力允許的話，這種設想應該是可行的。由于輪毅凸臺和軸肩的存在，整個齒圈和齒輪都不會因軸向力而產生軸向位移。

　　對于軸上的兩個大齒輪，由于軸向力方向變為向外，要靠靜配合將它們傳給輪毅，輪毅又靠靜配合傳給軸。對于軸上的兩個大齒輪，軸向力的方向也都變為向外，因其螺旋方向相反，如齒圈與輪毅間的靜配合力足以克服軸向力與扭矩，則兩軸向力在輪毅上互相平衡。

　　因為得到最小靜配合過盈的幾率是很小的，而且為了安，全，略去了單鍵可承受的扭矩。因此從理論上分析，此減速機齒輪翻轉使用是完全可行的。

　　經濟效益實踐驗證年月日至月日的大修中，依據以上的設想和計算結果，將該減速器翻轉了過來。經過年多的運行，情況良好，證明以上設想和理論計算基本上是符合實際的。