西昌鋼釩開展O5汽車板全流程拉練

時(shí)間：2015-05-22 17:38:34 來源：互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊量：345

為更好地解決O5汽車板生產(chǎn)中存在的問題，提升O5汽車板生產(chǎn)保障能力，從5月份開始，西昌鋼釩將在與O5汽車板生產(chǎn)相關(guān)的煉鋼、熱軋、冷軋工序每月開展2至3次全流程拉練，旨在發(fā)現(xiàn)目前O5汽車板生產(chǎn)中存在的主要問題，為優(yōu)化O5汽車板全流程生產(chǎn)控制技術(shù)提供依據(jù)。

目前，該公司要求制造部每次拉練排產(chǎn)前2至3天通知生產(chǎn)單位確認(rèn)拉練條件，做好記錄；煉鋼工序每次按3至5爐組織生產(chǎn)，澆鑄出的鑄坯按汽車板鑄坯評級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評級；熱軋工序拉練前將設(shè)備初始化，按控制計(jì)劃要求組織生產(chǎn)，每次送卷前將爐坯號、鋼卷號、鑄坯等級等鋼卷明細(xì)由主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后報(bào)制造部；每次拉練時(shí)，冷軋工序安排約50%鋼卷經(jīng)過重卷檢查，軋制完成后先按O5汽車板標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行線外質(zhì)量判定，最后按合同要求進(jìn)行最終產(chǎn)品質(zhì)量判定。

為保證過程質(zhì)量受控，該公司要求檢化驗(yàn)取樣時(shí)氮檢測試樣為長柄球拍試樣，RH超低碳檢測試樣為鴨舌狀試樣，中包成品樣為坨樣，無夾雜、空心、裂紋、氣孔等缺陷。