鋼鐵業產能過剩現象加劇

時間：2015-05-22 17:32:39 來源：工程機械在線 點擊量：195

　　今年以來，原燃料價格降幅明顯，1~10月份，進口鐵礦石的平均價格為132.31美元/噸，同比下降20.6%。2012年的鋼鐵工業總體就是‘高成本、高產能，低增長、低效益’的局面，然而鋼鐵行業的投資卻仍處于高位。

　　在16日舉行的2013年中國鋼鐵市場展望暨我的鋼鐵年會上，中鋼協秘書長張長富的這段話，概括了今年鋼鐵企業所面臨的窘境，一邊是經營愈加困難，一邊卻是產能過剩的加劇。

　　張長富指出，今年1~10月，我國大中型鋼鐵企業的平均銷售利潤率只有-0.18%，總體上處于盈虧平衡點。

　　今年1~10月份，鋼材的總體價格已跌至接近1994年的水平，其中8月份的板材價格一度跌破1994年的水平。

　　然而，今年以來的鋼鐵工業固定資產投資卻仍處于高位。1~10月的投資額累計4142.7億元，同比增長3.9%，盡管增速明顯下降，但投資額已經超過2011年全年3860.5億元的水平。

　　這顯然將進一步加劇產能過剩。張長富指出，在鋼鐵行業的新增投資中，非國有鋼鐵企業投資增幅較大，投資額同比增長46.6%，國有鋼鐵企業投資額則同比下降10.5%。而從產量上看，今年也是中小企業增產，企業減產，1~10月份，大中型鋼鐵企業的粗鋼產量同比下降1.2%，中小型鋼鐵企業粗鋼產量同比增長20.3%，占全國粗鋼產量的比重達到18.0%，同比提高2.7個百分點。

　　對此，一家民營鋼鐵企業的內部管理者告訴記者，與更多生產板材的一些國有大型鋼鐵企業相比，主要生產長材的民營鋼鐵企業利潤空間要相對大一些，這些企業的生產規模往往不大，而只有擴建生產線，才可能進一步降低成本，賺到更多的錢。此外，與一些大型鋼鐵企業受困于國家原則上不核準新的鋼鐵項目相比，居于地方的小鋼鐵企業更容易私上新項目，而這些項目一旦上馬，也不能在短時間內停止投資。

　　不過，張長富預計，從近期國內市場形勢來看，隨著國家各項穩增長措施逐步到位，資金投放和基礎設施建設投資速度明顯加快，這為鋼鐵市場帶來了回暖跡象，2013年我國的粗鋼產量將會有2%左右的增幅，粗鋼表觀消費量將會有3%左右的增幅，略高于2012年的增幅。

　　根據中鋼協的預計，2012年全年的粗鋼產量將達到7.23億噸，同比增長3%左右，而今年全年的粗鋼表觀消費量為6.79億噸，同比增長1.8%左右。

　　上海一家大型鋼貿企業對記者透露，過去兩三年，公司在這個季度一般都能拿到第二年的很多訂單，可今年到現在為止，第二年的訂單還沒有一噸。

　　對此，冶金工業經濟發展研究中心主任石洪衛指出，如果中國在2020年基本完成工業化，每年鋼消費量以2%的速度增長，未來中國的鋼需求仍將會上升，但是低速增長。

　　不過，石洪衛預計，由于我國的礦石需求趨于穩定，而鐵礦石需求增長放緩，再加上未來三年國外鐵礦產能釋放進入高峰期，供大于求已顯現，因此鐵礦石價格總體上已步入下行通道。