針對當前四川鄰水就達渝鐵路掀起的保路運動，達州市政府部門參與該線路規劃的一位內部人士向記者透露，中鐵二院工程集團有限責任公司為達渝鐵路設計了東、中、西三套線路方案，在去年底召開的達渝鐵路預可行性研究報告初步審查會上三個方案都被專家拿出來進行討論，目前線路走向尚未有定論，預計最快今年年底可以確定將采取哪條方案。

　　剛剛過去的周末對于四川廣安市鄰水縣居民來說并不平靜。5月16日，鄰水縣部分群眾走上街頭，表達希望達渝城際鐵路過境鄰水的意愿，并聚集超過八個小時。鄰水縣政府5月18日下午發布的《鄰水群體聚集、擾亂秩序事件情況通報》顯示，當晚9點30分左右，部分聚集群體開始沖擊民警警戒方陣，并沖入滬蓉高速公路匝道，并燒毀一輛救護車輛和兩輛社會車輛，造成30余名干部民警和38名圍觀群眾受傷。

　　四川省鐵路建設辦公室5月18日發布通告稱，達渝城際鐵路目前尚處于前期研究階段，是一個中長期規劃項目，還未納入省級和國家規劃。達渝城際鐵路建設需要列入國家和川渝地區規劃，待獲得國家正式批復后，項目才進入討論何時啟動、怎么啟動、建設標準、線路走向等問題。

　　達州市政府部門上述內部人士向記者透露，達渝鐵路的三條設計方案分別是“達州經大竹經鄰水至重慶”的東線方案，“達州經渠縣經廣安至重慶”的西線方案，“達州沿既有襄渝線通道經華鎣至重慶”的中線方案，這三條方案都尚在考慮之中，但部分媒體在報道中片面只提到經過鄰水的東線方案，在一定程度上造成大家誤解。“線路長度、沿線周邊交通情況以及民意都是會考慮的因素，現在看來最快也要今年年底才能確定下來，也可能要等到明年。”