原標題：電商快遞爭奪最后一公里

　　 “互聯網＋流通”升溫

　　“物流信息顯示網購的物品已經送到本市，卻遲遲不見送貨上門；小區門口的快遞成堆，快遞員要住戶自己下樓來拿?！笔忻窭钚〗阕蛉障蛴浾弑г沟?，而這樣的景象也是不少電商消費者都碰到過的。面對電商快速發展帶來的“最后一公里”甚至“最后一百米”的瓶頸，各路企業紛紛以不同模式進軍社區終端，上演“貼身戰術”。

　　順豐嘿客在問世一周年后于前日宣布升級為“順豐家”，布局全渠道O2O社區大平臺。而就在3天前，阿里巴巴也宣布攜云峰基金投資圓通速遞，分析指出這是電商巨頭與快遞巨頭首次直接對接，將在“最后一公里”等重要環節帶來示范效應。

　　 商務部：鼓勵電商進社區

　　值得注意的是，在政策層面，商務部15日發布了“互聯網＋流通”行動計劃，提出將努力解決“互聯網＋流通”的兩個瓶頸問題，一是解決“最后一公里”問題，如積極發展中小城市和農村電商，完善其快遞配送、物流倉儲等基礎設施，二是打破“最后一百米”的瓶頸，鼓勵電商進社區、推廣線上線下互動、創新服務民生方式等。

　　據業內人士介紹，在社區最后一公里的爭奪上，包括互聯網巨頭、物流企業、地產商、第三方等在內已形成了多種模式，如智能快遞柜模式、代收模式、社區平臺類等，獲得了快速發展。其中，智能快遞柜的最大企業三泰控股（002312，旗下擁有速遞易業務）去年年末，速遞易業務就已進駐全國36個城市，日均快件量超過80萬件，實現營業收入3222多萬元，同比增長24.56倍。而今年以來速遞易發展更是神速，一季度已新增用戶500萬戶，布放網點1.9萬個，實現收入3297萬元。

　　 通過智能柜代收服務積累用戶數據

　　除了速遞易外，目前開展智能柜業務的也包括了寶盒速遞、友寶等多家第三方企業以及順豐快遞、京東、亞馬遜等電商企業，已經擁有派件收費、超期收費、寄件收費、廣告業務收費四種商業模式。不過，通過智能柜代收服務積累用戶數據則是企業更為看重的價值。海通證券認為，目前我國社區O2O正處在起步階段，速遞易通過低成本切入社區物流服務領域，有望成為社區O2O的主要平臺，吸引的社區O2O流量具備巨大的變現價值。 (來源：廣州日報)