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油價在6月初一度觸及每桶52美元以上的六個月高點(diǎn)，也激發(fā)對市場油價持續(xù) 的猜測，但對 成品油庫存過剩將遏制原油需求的擔(dān)憂令油價不斷回落。


　　以紐約油價為例，其在6月9日漲至每桶 美元，隨后持續(xù)回落，8月2日跌至41美元。布倫特原油從1月份的12年低點(diǎn)上漲近90%至6月份高點(diǎn)，之后回落至熊市水平;東南亞的液化天然氣現(xiàn)貨價格從4月份的年內(nèi)低點(diǎn)已經(jīng) 逾40%，但目前兩者的價格和兩年前相比都低了約60%。此外，數(shù)據(jù)顯示，亞洲基準(zhǔn)澳大利亞紐卡斯?fàn)柛蹌恿γ簝r格今年反而累計上漲了23%。


　　雖然原油過剩產(chǎn)出處于減退態(tài)勢，但 庫存高企，且美國鉆井活動的復(fù)蘇恐怕將導(dǎo)致原油供應(yīng)進(jìn)一步膨脹。據(jù)總部位于巴黎的 能源署(IEA)分析，工業(yè)國家在供應(yīng)過剩之際積累的原油和成品油庫存達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的逾30億桶。“油市基本面問題尚未解決，基本面問題導(dǎo)致的現(xiàn)貨市場壓力猶存。”市場人士表示。


　　更令人擔(dān)憂的是， 汽、柴油庫存躥升至高位，使得煉油商和交易商無處安放過剩供應(yīng)，甚至威脅大規(guī)模減產(chǎn)。


　　市場人士介紹，通常來看，美國和歐洲煉油廠應(yīng)對地區(qū)性過剩庫存的辦法是，將剩余供應(yīng)出口至柴油、汽油或其他成品油利潤仍然強(qiáng)勁的市場。然而，數(shù)月以來， 煉廠產(chǎn)能利用率高于平均水平，再加上 冶煉產(chǎn)能增加，令休斯頓至新加坡等多個原油存儲中心的油罐裝滿原油。


　　據(jù)悉， 供應(yīng)過剩困擾原油市場已有兩年時間，但 成品油供應(yīng)過剩是一個相對新的現(xiàn)象。造成這一現(xiàn)象的原因是，去年和今年初冶煉廠利用原油價格便宜、煉油利潤豐厚的機(jī)會增加產(chǎn)量。


　　現(xiàn)在，冶煉廠的選擇就是減產(chǎn)。多數(shù)分析機(jī)構(gòu)和冶煉廠表示，美國和歐洲的部分冶煉廠已經(jīng)開始減產(chǎn)。至少在短期內(nèi)，這將削弱原油需求，形成阻擋油價上漲的壁壘。


　　昨日 金價上漲逾1%至每盎司 美元，因美國公布疲弱經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)后，關(guān)于美聯(lián)儲加息的預(yù)期下降，導(dǎo)致美元走軟。黃金的同門兄弟——鉑金和鈀金漲至逾一年來新高。