至2014年底，華寶出資持有我國太平洋保險（集團）股份有限公司14.17%的股份，持有華寶證券有限責任公司59.41%的股份，持有法興華寶汽車租賃（上海）有限公司50%的股權。 　　2014年，華寶出資結束運營收入19.92億元，獲利13.48億元（均不含“我國太保”），處理資產計劃5600億元。 　　2015年，華寶出資結束營收56.67億元，獲利28.26億元(均不含“我國太保”)，處理資產計劃7630億元。 　　而對比寶鋼金融的“對外出資”特點，武鋼金融底子是“對內運營”業務，首要是內部財務公司，營收僅有百萬等級。 　　2014年銀監會贊同了包括武鋼在內的5家財務公司初步試點工業鏈金融效力，由下賤到上游逐步的拓展。這也是馬國強于2013年空降武鋼擔任總司理后的關鍵工作方向之一。 　　根據2015年武鋼財務公司的工業鏈金融效力的初步計劃，武鋼財務公司將效力政策瞄準下賤直供用戶及上游原燃料、設備、運輸、工程等領域的供貨商，將充沛運用財務公司簽發的電子收據的背書轉讓、貼現及轉貼現等金融辦法。此外還將進一步拓展商票告貸貼現業務以及保底業務。 　　這也從其他一個層面了解馬國強提出的將以產融聯絡、產城聯絡、產網聯絡為途徑，著力推進工業轉型晉級，創造集團翻開新領域的思路。明顯，通過武鋼財務公司這兩年多時間在工業鏈金融效力的實習，寶武集團的工業鏈金融效力也將加快上路。 　　*ST韶鋼重組上市卷土重來？ 　　寶武集團將金融劃為主業后，華寶系借殼上市希望大增。 　　2016年4月20日，韶鋼松山發布公告稱，經由寶鋼集團奉告，如今嚴重資產重組的初步意向為出售公司全部鋼鐵業務資產收購寶鋼部下的金融業務資產。 　　這份公告的反面，便是寶鋼妄圖通過資產置換的辦法，將韶鋼松山的鋼鐵業務置換出來，將華寶系的全部或有些資產寫入上市公司，然后結束華寶系的曲線上市。 　　但是，6月13日，*ST韶鋼發布公告，宣告重組停止。 　　具體的要素首要有三個方面： 　　一、有關金融業務的資產計劃較大且觸及已上市公司股份，資產剝離所觸及的閱覽和操作程序較為凌亂，需分別實施國有資產監管處理有些、金融及證券工作主管有些等監管閱覽，并觸及上市公司的信息宣布聯接工作。 　　二、根據與有關稅務主管有些的初步溝通，有關資產的剝離和重組將觸及較大計劃的稅務本錢。 　　三、考慮有關金融資產剝離和重組程序的凌亂性，各方無法在估量時間內結束有關資產的剝離、寫入資產的審計、評估工作并推出相應的重組預案。 　　與其說難度較大，不如說是正在進行的寶鋼股份和武鋼股份吞并，不得不將*ST韶鋼重組議題放置。由于，6月27日，寶鋼股份和武鋼股份一起由于謀劃戰略重組事宜而停牌。 　　如今，跟著寶武集團的重組結束，華寶系從頭借殼上市之路一定從頭敞開。而且這次國資委現已清楚寶武集團將金融作為主業，使得華寶系借殼上市的監管捆綁大大下降，有助于華寶系在本年上市翻開獲得打破性展開。 　　當然，也要看到金融業務的上市監管更為嚴重，格外觸及信賴業務，畢竟兩個信賴類公司上市仍是在上世紀，這往后有很多信賴類公司尋求上市均歸失利，僅有經緯紡機收購中融信賴達控股獲批。 　　這對于華寶系這類金融類資產的合規性、跨界風險、估值等疑問提出很多檢查。華寶系包括華寶出資有限公司、華寶信賴有限公司、華寶興業基金處理有限公司、華寶證券有限公司等。不過上述公司的效果體現也對比好，僅以華寶證券為例，2015年結束營業收入6.4億元，同比增加102%；結束獲利總額2.1億元，同比增加166%。是整體上市，仍是單個業務上市，對于寶武集團來說，仍然需求整體考慮。